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打车软件疯狂烧钱用户激增打车软件未來或将

发布时间:2019-02-26 15:41:17

2月20日下班晚高峰时,山西太原出租车上的打车软件不停地有订单推送,司机应接不暇。资料图片

“嘀嘀”和“快的”这两款打车软件“烧钱”请市民打车,还给出租车司机发福利,在方便市民、的哥的同时,也带来了一些麻烦。就此,厦门市道路运输管理处在酝酿应对措施。不少习惯使用打车软件的市民这两天发现,“打车神器”有些不好使了,难以登录、无法定位、无法支付等问题屡屡出现,而这背后是在一再升级的现金补贴刺激下,两大打车软件用户激增超预期的事实。

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在“疯狂烧钱”的背后,除了两款打车软件间的市场“老大”之争,还有背后“金主”腾讯与阿里巴巴的较量。这种“用钱买用户”的模式将持续多久?

“打车神器”有些失灵?

“嘀嘀打车怎么了?一直显示GPS无法定位,连累都死机了,只能下楼拦车了,还真是不习惯啊。”22日中午11时许,市民徐小姐朋友圈更新了一条状态,后面还加上了两个夸张的飙泪表情。市民卢小姐则向抱怨,前日用快的打车,虽然顺利坐上了车,但到了付钱的时候却屡次提示支付失败,终只好现金结账,“下车的时候反复试了好久,不仅没有省到钱,还浪费了时间!”

多名“的哥”向反映,自2月19日以来,打车软件就开始频繁出现故障,包括络连接失败、无法定位、无法支付、软件闪退、订单无法推送等。同时也滋生出一些“乌龙”事件,例如司机端收到了乘客的订单并成功抢单,但乘客端却没有任何反馈,等到司机驾车赶到时,乘客已经乘坐其他车辆离开;也有的是司机端没有提醒抢单成功,但乘客端却收到信息,10分钟后,司机接到乘客,被“质问”为何还没有前往载客,差点引发服务投诉。

打车神器失灵了?从嘀嘀和快的方面了解到,这主要是业务增长超预期,两家公司服务器已不堪重负。据悉,2月18日两大打车软件“补贴”金额全部飙涨到12元/单以上,吸引了大量用户,不仅原先的“打车族”改用软件召车,一些原本乘坐公交或地铁出行的人也开始加入打车大军,甚至少数乘客步行距离不到一公里也开始打车了。过快增长的业务量直接挤爆了两家公司的服务器。对此,两家公司都表示正在努力使服务器扩容,本周这种情况将得到改善。

谁是市场“老大”?

大量用户涌入,连服务器都被挤爆。从市场“圈地”的角度来说,两家公司的“烧钱”大战效果可谓显着。在疯狂“烧钱”的同时,绝大多数同类软件已被市场淡忘,包括国内早创新推出移动打车功能的“摇摇招车”,目前已经停止了大部分城市的叫车业务。有数据显示,两款软件已经“垄断”国内90%以上的电召出租车市场,但到底谁是“老大”似乎难以分出。

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