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7月车市惨淡豪华车依然保持快速增长

发布时间:2019-07-12 20:06:41

7月车市惨淡 豪华车依然保持快速增长

在汽车市场传统淡季的7月,国内汽车产销依然没有走出低迷状态,产销环比下降明显,但同比小幅增长,其中商用车产销环比降幅明显大于乘用车。根据中汽协发布的消息,7月,国内汽车产销130.61万辆和127.53万辆,环比下降6.96%和11.19%,同比增长1.26%和2.18%。其中的亮点是,豪华车依然保持了快速增长的势头。  在7月销量中,乘用车产销105.04万辆和101.18万辆,环比下降6.38%和8.78%,同比增长5.82%和6.74%。商用车产销25.57万辆和26.35万辆,环比下降9.26%和19.36%,同比下降13.98%和12.23%。  1~7月,国内汽车累计产销1046.24万辆和1060.18万辆,突破千万辆大关,同比增长2.33%和3.22%。其中:乘用车产销809.56万辆和812.37万辆,同比增长5.42%和5.89%;商用车产销236.68万辆和247.81万辆,同比下降7.00%和4.68%。  7月份一个值得注意的现象是,日系车在经历二季度的低迷后,产能正在大幅提升,其中一汽丰田、广汽本田已经重新回到了狭义乘用车前十强之列,东风本田、广汽丰田这两个日本地震的“重灾户”的产量也不断增加。  7月份车市的另一大亮点是,以奥迪、奔驰、宝马为代表的豪华车依然保持着快速增长的势头。其中,今年一度表现不佳的奥迪恢复了生机,7月在华销量接近2.75万辆,几乎是其全球销量的1/4,增速也达到了35%,为国内整体车市增速的15倍,奥迪7月的销量甚至超过神龙,可以位居狭义乘用车销量的前10名,奥迪前7月在华销量接近17万辆,几乎与广汽本田不相上下;宝马、奔驰的总量虽然稍逊于奥迪,但前7月50%以上的增速远远超过奥迪。  豪华车之所以一直保持强劲增长的势头,并且这一趋势还将维持较长时间,主要是因为我国居民收入水平提高,对豪华车为代表的消费品有着较为强烈的偏好;二是豪华车在中国推陈出新速度加快,且时尚、个性的车型明显增多,价格不断下探,消费群不断扩大;三是我国换车高峰到来,且售价趋近心理价位的豪华车开始跃入消费者的消费升级备选单;四是豪华车在中国的渠道络不断延伸,且快速向二、三线城市扩张。此外,还有一个不可忽视的影响是,大中城市对住房开始限购,股市又不行,因此很多人将钱拿出来消费,豪华车为的消费品。( 王灿彬)

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